土曜日の湖上で走行中に警告音 ピーーーーー!!
何事かと思いエンジンを見たらパイロットランプが点灯!!
初めてのコトで焦った俺はアクセルを緩めエンジン停止。
同じエンジンを使っている仲間PUに連絡して状況を伝えたら・・・
PU「オーバーヒートやな!そんなんしょっちゅうなるし大丈夫!少しエンジン冷ましたらまた動くよ~!」
俺「(なんて軽い返答、、、大した事無いんやな)そうなん?!」
PU「まだ釣りするやろ!湖上では作業出来ひんから揚がった時にまた言うてあげるわ!」
俺「わかった!ほなまた連絡するわ~!」
てな感じで言われた通り少しクールダウンさせたら何事もなかったようにエンジンスタート!
で、忘れた頃にピーーーーーー!!クールダウンさせ再スタート!
でマリーナに戻って揚降してPUに連絡して対処法を聞き点検!
冷却水取入れ口の異物チェック。何も無かった。
検水の吐き出し口の石詰まりのチェック。ホース外して点検したけど以上無し。
状況を報告したら最悪インペラかもしれんな~!との回答。
インペラの換えなんて持ってないしとりあえずは冷ませば走れるから試合が終わってから整備する事に!
15馬力まではロアケースバラしたコトあったけどこのサイズは初めてで不安が。。。
でも運良くトーナメント仲間のカーワークスミズノさんが近くにいて、手順を教わりさほど変わりなかったので安心♪
で、翌日の日曜日に早上がりして自宅に帰ってからロアケース外してインペラチェック!
なんとエンジンスタンドもたまたまあった(笑)
いよいよ白いユニットを外せばインペラが出てくる。。。
ピンポ~ン◎正解です♪
どの羽も亀裂だらけで2枚紛失・・・破片ハドコイッタンデショウ??
幸いマッスルマリンのハセガワさんに電話したら1個だけ適合するインペラがあったしGET!!
仕事帰りのZKが家に寄ってくれて組み上げ時のアドバイス!!
陽が暮れるまでになんとか元通りに組み上げれました♪
まだエンジンかけてないので決定ではありませんが、恐らくインペラかと思われます!
ホッとひと安心しましたが、2枚の破片の行方が気になる~( ̄□ ̄;)
アドバイス&ご協力して頂いたみなさんありがとうございました!!
今後ともよろしくお願いします♪